今時の折りたたみコンビニフックへ変更。バンパー追加。

社外張替え用シート皮を購入し張替え、アンコを自分好みに抜き、ベルーガのロゴはステンシルシールを作製し染めQでシュッ！よく雨の進入を避ける為に薄いビニールを予め被せる方が多いが、例え薄いビニールでも座り心地は硬くなるので、自分は予めシート皮の…

ベルーガのライトの裏側を見るとポジションランプを前提とした作りになっていたのでウィンカー球ソケットを埋め込んでポジションランプ追加。ハンドルスイッチはシグナス125 50Vが全く同じ形状でポジションスイッチがあるのでポン着けで利用できる。

カースタイリングから

左がベルーガ80DのＦショック、右がシグナス125 50VのＦショック。シグナス125 50Vの方が硬く1.5㎝ほど長くダンパーも効いている。勿論、直進性は良くなりコーナリングの不安も減少し乗り心地も良い。

スクリーンに縁ゴムが無いとヤッパリ雰囲気がショボいので、刀純正の縁ゴム着けてみた。

角形ヘッドライトにスクリーン着けるならヤッパリ…刀のスクリーンだよな〜

かなりの光量のLEDスイッチは勿論ハンドルスイッチ

ヤマハベルーガにクリソツのヤマダベルーガ３輪から２輪に改造ドアノブを短く切りサイドスタンド追加シート開閉式に赤いヤマダベルーガカスタムはまだまだ続く。

上が旧タイプのGSR125 インシュレーター下がリコール後の改良版GSR125 インシュレーターゴム質が変わり厚みが増している。

ドクタープーリー買ってみたこんな感じで入れる向きがある半信半疑で買ってみたけど、凄いトルク、何故だろう？

台風後の多摩川見に行ったら、凄い事になってた。

武川ボアUPにて熱量が上がり前カバー下部にベンチレーションを追加。小排気量車用6mm燃料コックから中大排気量用8mmコックに変更。

先ずは懐かしの青いヤマハベルーガ80Dを手に入れる(不動車)。右に映るは手放してしまったラビットs301アクシス90のエンジンを積んでみたが焼き付にて終了し、ボアUPにて一時的に復活したもののまたしても焼き付きにて終了。めげずに今度はGSR125エンジンを積…