ドゥカティM900純正16φブレンボマスターからドゥカティ900ss純正16φブレンボマスターへ変更。機能は全く同じだけど軽さが全く違くて約2/3位(半分って言って良いくらい)、レバーはやはりKTM のショートレバー。このランブレッタはダブルディスク仕様だけどグ…

右上が今まで使用していたヤマハベルーガの4.7ℓ燃料タンク(実際にはガス吸い口パイプが底面より2㎝くらい高いので実質使用容量は3.5ℓくらい)から左下がヤマハシグナス180の6.5ℓ(燃料コックフィルターの吸口は1㎝ほど底面より高いので実質使用容量は6ℓくらい)…

塩漬け3週間、炎天下2日で今日完成した自家製梅干し。本当に塩オンリーで減塩なんて全く無視した昔ながらの梅干し、物すごく塩っぱくてビックリするけど梅の香りが絶品で販売されている物では嗅いだことが無い程の良い香り。

グローブボックス上にベスパPX用のラックを追加してみた。ランブレッタ用の社外グローブボックスにはこんな物は無いので、ベスパPXの純正グローブボックスを加工して着けたからこそベスパPX用のラックが使用出来る訳。やはり部品は純正品を使うと後々融通が…

ベスパPXの純正グローブボックスをランブレッタに取り付け。PXのは余りに分厚く不格好なので厚みを約3分の1薄く加工し、キーボックスも面倒くさいのでキーレス加工。ランブレッタ用のグローブボックスも売ってはいるが、ポン付けはカスタムの本随とは思えな…