2021-06-26 ランブレッタGSR125 ブレーキマスター変更 Lambretta powered by GSR125 カスタムランブレッタ ドゥカティM900純正16φブレンボマスターからドゥカティ900ss純正16φブレンボマスターへ変更。機能は全く同じだけど軽さが全く違くて約2/3位(半分って言って良いくらい)、レバーはやはりKTM のショートレバー。このランブレッタはダブルディスク仕様だけどグリメカの2ポットをダブルだから14φ位が良いんだけどな〜。