「強制空冷軽量クラッチアウター…コレ…かなりいいよ」「全体にストレス無くスムーズに回る」強制空冷はあまり関係無くて単純に軽さがパワー伝達ロスを少なくしてるだけだと思う。

左がランブレッタGP 150 S.I.L純正の樹脂製淵ゴム留め具「いまいちプラなのでガッチリ留められない」、右がリプロ品のアルミ製淵ゴム留め具「純正に全くこだわる必要の無いGSR125エンジンのランブレッタだから使い勝手優先して交換」。「やっぱりアルミ製の…

ランブレッタGSR125に使用しているGSR125純正リアショックはほぼ新品のくせにダンパーが全然効いていないので、武川のカブ用フロントダンパーを追加「チョットはマシになった」

強制空冷軽量クラッチアウターに交換、強制空冷のフィンが付いてノーマルより40g軽い「軽さのお陰でレスポンスは良い感じ」「強制空冷はクラッチが焼けるくらい過酷に使わないとわからないな〜」この強制空冷クラッチって…NS500のパクリ？

タンデムステップボードのフレーム補強「コレで気兼ね無くスタンディング出来る」

ランブレッタGSR125の左スイッチはヤマハベルーガを使用しているが、同じ作りのヤマハサリアンの新品をオークションで見つけ交換。「新品ってこんなに滑らかなスイッチの動きだったんだな〜」

冷却ファンカバーをNSR250SPの乾式クラッチカバーへ変更「HONDA RACING の文字がCool japan」このNSR250SPの乾式クラッチカバーは特殊な樹脂で出来ていて、2種の素材をサンドし3層構造樹脂で軽さと強度を両立した画期的な作り「さすがNSR250SP!」「でも…蚊取…

MARTINIのスパークリングワインを買ってみた。歴代のラリーファンなら買わずにいられないワイン「でも…日本人好みの味じゃ〜無くサイダーの激甘版、辛口のマルティーニ・ブリュットにすれば良かった」コルク栓の蓋はメタルロックで6mmスクリューと接着すれば…

今年はどんなカスタムをコイツにしてやろうかな〜。